| GF42.45-P-3500A | ASR Regelbetrieb Funktion | 12.9.96 |
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| P42.45-0233-79 |
| a Saugleitung
c Drucklos |
d Vordruck (Vorladekreis)
f Hochdruck |
g Vordruck (Bremsdruckkreis) |
| ASR-Regelbetrieb Druckaufbau
(Der im Beispiel dargestellte Regelvorgang bzw. Ventilstellungen beziehen sich auf die Bremse HR). Neigt ein oder beide Antriebsräder beim Anfahren oder Beschleunigen zum Durchdrehen, leitet das Steuergerät ESP den ASR-Regelbetrieb Druckaufbau ein. Zu Beginn der ASR-Regelung wird das Umschalt-Magnetventil Hinterachse (y19) und das Magnetventil Druckhalten (y10) geschlossen. Die Vorladepumpe ESP (M15) lädt über die Ladekolbeneinheit (14) und das Vorlade-Magnetventil Hinterachse (y17) die Hochdruck-/Rückförderpumpe (p2) mit 3-15 bar vor. Der von der |
Hochdruck-/Rückförderpumpe (p2) erzeugte Druck wird über das geöffnete Magnetventil Druckhalten (y12) zur Radbremse HR geleitet. Zur Hochdruckbegrenzung ist das im Umschalt-Magnetventil Hinterachse (y19) integrierte Druckbegrenzungsventil (ca. 160 bar) erforderlich. Der Vorladedruck liegt auch über das geöffnete Umschalt-Magnetventil Vorderachse (y18) an den angesteuerten (geschlossenen) Magnetventilen Druckhalten (y6 und y8) der Vorderachse an. |
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| P42.45-0234-79 |
| a Saugleitung
b Bremsdruck |
c Drucklos
d Vordruck (Vorladekreis) |
f Hochdruck
g Vordruck (Bremsdruckkreis) |
| ASR-Regelbetrieb Druckhalten
(Der im Beispiel dargestellte Regelvorgang bzw. Ventilstellungen beziehen sich auf die Bremse HR). Wird zur Verhinderung des Antriebsschlupfes kein stärkerer Bremseneingriff mehr benötigt, so beginnt die ASR-Regelphase |
Druckhalten. Die Druckhaltephase wird durch Ansteuern (Schließen) des Magnetventils Druckhalten (y12) eingeleitet. In dieser Regelphase bleibt das Magnetventil Druckabbau (y13) geschlossen. |
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| P42.45-0235-79 |
| a Saugleitung
c Drucklos |
d Vordruck (Vorladekreis)
e Reduzierter Druck |
f Hochdruck
g Vordruck (Bremsdruckkreis) |
| ASR-Regelbetrieb Druckabbau
(Der im Beispiel dargestellte Regelvorgang bzw. Ventilstellungen beziehen sich auf die Bremse HR). Ist der zur Verhinderung des Antriebsschlupfes benötigte Bremsdruck zu hoch, so beginnt der ASR-Regelbetrieb Druckabbau. Die Druckabbauphase wird durch Ansteuern (Öffnen) des Magnetventils Druckabbau (y13) eingeleitet. Das Magnetventil Druckhalten (y12) bleibt geschlossen. Auch in dieser Regelphase sind Vorladepumpe ESP (M15) und Hochdruck-/Rückförderpumpe (p2) angesteuert. Das Umschalt-Magnetventil (y19) ist geschlossen |
und das Vorlade-Magnetventil (y17) geöffnet. Die Bremsflüssigkeit strömt über das geöffnete Vorlade-Magnetventil (y17) in den Vorladedruckkreis zurück. Die gleichzeitig von der Hochdruck-/ Rückförderpumpe (p2) zurückgeförderte Bremsflüssigkeit wird ebenfalls durch das im Umschalt-Magnetventil integrierte Druckbegrenzungsventil (160 bar) in den Vorladedruckkreis der Hinterachse zurückgeführt. |
| Steuergerät ESP Anordnung/Aufgabe/Funktion | GF42.45-P-4500A | ||
| Vorladepumpe ESP Anordnung/Aufgabe/Aufbau | GF42.45-P-4100A | ||
| Ladekolbeneinheit Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF42.45-P-4200A | ||
| Hydraulikeinheit Traktionssytem Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF42.50-P-4000A |